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ＪＲ東海、新幹線から金属バット アルミ再利用
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、新幹線でCO２ゼロ乗車券
通常価格 ¥300 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、新幹線に被膜がいし 塗り替え不要に
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、新幹線の再生アルミで駅舎
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、新幹線再生アルミで建材 三井不がサッシに採用
通常価格 ¥300 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、新幹線土木構造物改修でコスト３割減
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、新幹線給電を省エネ化 周波数変換装置「静止型」に
通常価格 ¥300 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、東海道新幹線６０周年 安全輸送に磨き
通常価格 ¥500 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、水素で走る鉄道 開発状況を公開
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、水素エンジン鉄道開発へ
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、水素動力車両を試作 ハイブリッド式
通常価格 ¥300 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、水素車両導入へ供給網 ＥＮＥＯＳ・日立と連携
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、環境債１００億円発行 新幹線車両更新
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、生成ＡＩと対話観光案内アプリ
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、生成ＡＩ活用加速 開発に検討会
通常価格 ¥300 JPYから通常価格単価 あたり
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ＪＲ東海、社員ＩＣＴ教育開始
通常価格 ¥100 JPYから通常価格単価 あたり
